趣深山ブログ本編fc2 2023年03月

令和5年3月25日三嶺(1893)

GPSMAP66iにて現在位置を10分ごとにイリジウム衛星経由でリアルタイム表示

令和5年3月25日三嶺(1893)

【日時】令和5年　2023年3月25日

【天候】　曇り時々　雨

【コース】菅生三嶺(1893) 菅生

【記録】

いやしの温泉郷　発 6:29 --- 林用作業小屋跡 8:19 --- 1791m標高点 10:26 --- 菅生下山口標識 10:57 --- 三嶺山頂 (11:08-11:42) --- 三嶺ヒュッテ (11:58-12:17) --- 菅生下山口標識 12:19 --- 1791m標高点 12:36 --- 林用作業小屋跡 13:36 --- いやしの温泉郷　着 14:24

【山頂】

■夜半から　本降りの雨。

未明　いやしの温泉郷を出発しようとしていたのだが　出だしから大雨で　モチベーションが　削がれてしまい、すっかり明るくなって　やや　雨が小降りになってから　ようやく支度して　なんとか小雨のなか　出発。

雨は　そのうちに止むが、以降　時折パラッとしたりして　完全に雨が上がったとは　いえないうちに　標高1200m位からは　早々とガスの中にはいる。

雨具脱着など　繰り返し　ながら　ゆっくり登る。

やがて　雲底は少しずつ上昇するも　1500mくらいからは　完全に深いガス。

山稜に近づくと　細かい雨粒に近い湿気を帯びた　南風が強く吹いていた。

■三嶺山頂「プラス8.6度　南西4.5m　ガス　視界なし　じっとしていると　寒い」(累計登頂回数　783回)

2023年2月18日　ガス小雨のなか縦走したが　このときは　まだ完全な冬仕様の装備の　ままであったが　今回は　すでに春仕様の服装・装備に　グレードダウン済。

三嶺山頂では　南から湿気が流れてきて　なんとなく濡れて　寒さを感じる。

もし　このまま長時間　縦走していると　この装備のままでは　低体温症の危険性もある。

山稜では　時折　パッらと　小雨が　ときに　本降り　気味になったりして　今後　更に天候悪化の気配。

冷たい　ガス　小雨の中　無理して　縦走することもなく、今日の天候では　無理せず　引き返したほうがよさそうだ。

三嶺ヒュッテに立ち寄って　そのまま　来た道を引き返す。

菅生へ向かって　標高を　少し下げると　ガスの下に出たが　祖谷側は　南側に比べ　雲底が　上がっているような気がした。

■3月25日　出会ったのは　名頃からの登山者1名だけ。三嶺山頂をピストンし早々に下山していった。

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2023　令和5年3月25日現在
累計山行日数　2022日(内四国 1632日)
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【動画】

https://youtu.be/-swGm6v9hHg

【写真】

flickr
https://www.flickr.com/photos/shumiyama/albums/72177720307015454

ヤマレコ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5305323.html

YAMAP
https://yamap.com/activities/23168907

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いやしの温泉郷及び奥祖谷観光周遊モノレール休業中。
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徳島県道32号・山城～東祖谷山線　和田　路肩決壊
全面通行止　迂回路(林道熊谷線)
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【東祖谷和田　全面通行止め】

■大歩危から　東祖谷へ向かう　徳島県道32号・山城～東祖谷山線を行くと　少し先で　路肩決壊　全面通行止。

深夜でも　交通誘導員が3箇所に常駐し　全車　迂回路へ誘導する。

■春先は　地山が緩むのか　落石、山腹崩壊、決壊などが　発生し易い時期だ。

■付近は　いままでも山腹崩壊などでの　全面通行止が　時折あったところで

迂回路も　過去何度も　経験していたが　やはり　林道熊谷線は　狭くて離合困難、急傾斜でカーブもきつくて　とても走りにくかった。

■林道熊谷線が　まだ　未完成のときには　もっと　ややこしい　迂回路もあったりしたが、

林道熊谷線がまだ未完成で　工事中にもかかわらず　未舗装のまま　早期に応急仮迂回路になったこともあった。

■久保バス停では　夜間ナイトステイしているはずの　四国交通の路線バスが　停車してなかった。

どうやら四国交通の祖谷線は　3月24日から　かずら橋で折り返して　かずら橋から　久保間は運休しているようだ。

https://yonkoh.co.jp/archives/info

■祖谷街道のメイン道路が　全面通行止。

祖谷の　唯一の　祖谷消防分署も　全面通行止めの影響で　緊急時の救急活動などへの影響とか。

全面通行止が　今後さらに　長引くと　いろいろな面に　しわ寄せがでてくるのが懸念される。

■さらには　名頃の先の名頃ダム付近の　国道439号でも路肩決壊があったとか。

【2023年剣山登山バスは？】

三好市営バスの　2023年　見ノ越までの　剣山登山バス運行予定が発表されている。

4月1日　奥祖谷かずら橋までの　運行
4月22日からは　見ノ越までの運行

https://www.miyoshi.i-tokushima.jp/docs/860375.html

コロナ禍のもとでも　このところ剣山登山バスの乗客も順調に増加してきた剣山登山バス。

今度の　路肩決壊による　影響が　出なければいいが　今後の復旧工事の見通しなど　とても気になるところだ。

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ガーミンGPSMAP66iを使ってみて（2023年3月25日）
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■2023年3月25日も　ガーミンGPSMAP66iのライブトラッキングテストを実施。

GPSMAP66iにて現在位置を10分ごとにイリジウム衛星経由でリアルタイム表示

途中　少し　遅れて　表示されている　ところもあったりしたが
メールでの双方向通信等　おおむね順調に作動した。

■下山後に　操作した履歴をチェックして改めて検証してみたところ

どうやら　キー操作が　変なところに入らないよう　「キーロック機能」がついているのが　もくろみの通りには　うまく　いかなかったようで　一時　ライブトラッキングが停止して　いたのではないか？

キーロック操作を行う際には　細かい操作が必要なので　念入りに　きちんと確認しないと　いけないと反省。

■また　出発時点では　スマホとの　Bluetooth接続を目指そうとしていたが　やはりうまくいかず　結局　諦め　GPSMAP66i単体で使用することにしたが　ライブトラッキング　途中での　こうした設定変更は　やはり　失敗を招くことにつながったようで、今回は　途中で　うまく　正常動作に復帰できたが　やはり出発時点で　しっかり作動方針を決めておいて　その通り　作動させるようにしたい。

■スマホとの連携は　GPSMAP66iの単体運用に　全体的に　十分慣れてからということかも？

メールの送受信はGPSMAP66i単体での操作を行い　主に　プリセット送信とか　予め用意したクイックメッセージを使ったが　送受信作動状況自体は　極めて　順調。

■今回のGPSMAP66i単体での操作では　文面に制約があり　そのうち　慣れてくれば　スマホとGPSMAP66iとをBluetooth接続し　もっと自由な文面を簡単に作成できるはずで　いま　まだ　そこまで　習熟できていない初歩段階。

■携帯電話の圏外地帯であっても　GPSMAP66iをつかうと　緊急時、谷底でも　山稜でも　どこからでも　確実に　連絡が可能というのは　単独登山者には　本当に　心強いものとなりそうで　期待通りの性能を発揮できそう。

■今後は　GPSMAP66iへの　習熟度を　さらに高めて　もっと　上手に使いこなせるようになって　いきたい。

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【APRS】

2023年3月25日 APRS（Automatic Packet Reporting System）

APRSは　山中の登山者の現在位置を　リアルタイムで　地上側で　パソコン・スマホのグーグルマップ上にて閲覧でき、山岳遭難対策には　きわめて　有効なシステムです。

ただしアマチュア無線家の皆様によって運営されていて　アマチュア無線従事者の資格と　アマチュア無線局の開局免許が必要となります。
今回も　アマチュア無線位置情報システムAPRSネットワークを　しっかり使わせていただきまして、多くのアマチュア無線家のみなさんには　大変お世話になり　ありがとうございました。

「　JJ5MDM-7　」　アマチュア無線の電波
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-7&timerange=86400&tail=86400
アマチュア無線の電波をつかうJJ5MDM-7　

「　JJ5MDM-5　」携帯電話網ネット接続環境からスマホアプリ「APRSdroid」使用。
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400

「　JJ5MDM-7　」と「　JJ5MDM-5　」を　同時に表示
http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FJJ5MDM-7%2Ca%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400/

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IBUKI.run　活動ログLIVE配信 2023年3月25日

https://ibuki.run/
リアルタイムに現在位置を表示公開。

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【気象】

令和5年3月25日午前9時　地上天気図

令和5年3月25日午前9時 500,300hPa高層天気図

令和5年3月25日午前9時 850,700hPa高層天気図

令和5年3月25日レーダーアメダス合成値（気象庁発表）過去２４時間降水量変化：動画 (国際気象海洋株式会社)

短期予報解説資料

川の防災情報

2023年　安全登山方針
GARMIN GPSMAP66iトラッキングにて登山中の現在位置公開
アマチュア無線APRSにて登山中の現在位置公開　JJ5MDM
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-7&timerange=86400&tail=86400
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400
https://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FJJ5MDM-7%2Ca%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400/
IBUKI.run　活動ログLIVE配信リアルタイムに現在位置を表示　https://ibuki.run/
電子登山届「コンパス」にて登山届提出　http://www.mt-compass.com/index.php
山中では常時「ヒトココ」携帯、「ココヘリ」加入　http://www.authjapan.com/

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2023-03-25 : 三嶺・西熊山・天狗塚 :

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令和5年3月19日三嶺(1893) 西熊山(1816)

令和5年3月19日三嶺(1893) 西熊山(1816)

【コース】

光石三嶺(1893) 西熊山(1816) 光石

【天候】快晴

【記録】

ヒカリ石登山口 4:12 --- さおりが原分岐 4:31 --- 堂床綱附新道分岐 4:40 ---八丁ヒュッテ 5:01--- 三嶺山頂 (9:43-10:07) ---西熊山 (11:36-12:11) ---お亀岩 12:38 --- お亀岩避難小屋 (12:40-12:53) --- 八丁ヒュッテ (14:27-14:37) --- 堂床綱附新道分岐 14:50 --- さおりが原分岐 14:58 --- ヒカリ石登山口 15:18

【山頂】

先週2023年　3月12日　東祖谷深淵で使った　ガーミンGPSMAP66i。

今回は　携帯電波が圏外の奥深い谷で　ガーミンGPSMAP66iの　機能を更に　深く検証・確認したいので　高知県香美市物部　西熊渓谷の　ヒカリ石登山口へ。

険しい渓谷の中で　はたしてGPSMAP66iのイリジウム衛星を使った　ライブトラッキングや　双方向通信機能は　うまく　作動することができるか　どうか？

まだ暗い　ヒカリ石登山口にて　まずは　イリジウム衛星経由して「マイトリップを開始します」とのメールを発信して出発。

ライブトラッキングを開始。

行動中は常時　自動的に　10分ごとに現在位置を　発信し続ける設定だ。

まだ暗いなか　フスベ谷コースへ　はいると　次第に明るくなってきた。

前回、フスベ谷コースを登ったのは　2年半前だったが　今回は　そのときにくらべ　さらに谷の様相が変化して　崩壊箇所も増え　川岸が侵食されたところも　増えてきていた。

川筋が　すっかり変わっていて、崩壊箇所を　高捲きしたりした　ところでは　川床が　さらに低下していて　そのまま　川床を辿った方が　良いところもあった。

フスベヨリ谷の様相が一変した　2004年の大崩壊。

大崩壊　以前から　架かっていたワイヤー橋も　すでに　かなり　朽ちてきた感じで　古いワイヤが錆びて　応急的に新しいワイヤーで補強されていた。

川筋の　古い倒木も朽ちていたが　また新たな　倒木が　行く手を遮るような状態に　なって　きていた。

長い間には　川の流れも変わり　渡渉ポイントも微妙に　変化してきている。

山も　変わるなかで　川は　まさに生き物で、つねに　刻々変化していると　痛感。

ヌスビト岩あたりで　map66iを使い　テスト発信してみると　送受信とも順調で、ライブトラッキングも順調のようだ。

これだけ深い　渓谷の中でも　イリジウム衛星の電波で　しっかりと　双方向通信可能であることが　確認でき　一安心。

フスベ谷で　はじめに右岸から左岸へ　渡った　ワイヤー橋と同じく　2004年の大崩壊　以前からあった　ヌスビト沢の　木橋は　ついに朽ち折れて落橋していた。　

フスベヨリ谷のコースは　大崩壊の　2004年以前は　清流の渓谷美であった　フスベ谷沿いに　たしか　6つ　くらいの　趣きのある木橋がかかっていて、いくつかある　三嶺登山ルートの中でも　とても味わい深く渓谷美を満喫できる　出色の　おすすめルートだった。

http://shumiyama.web.fc2.com/2003/20030824-hikariisi.html

http://shumiyama.web.fc2.com/2004/20040821-hikariisi-sanrei.html

それが　台風・大雨の2004年に　大崩壊し　フスベ谷が　一変して　しまって、今では　荒れ果てた　谷になってしまって、かすかに　昔日の残滓としての　面影は　いま満身創痍でかろうじて　残る　2つの橋だけになってしまった。

http://shumiyama.web.fc2.com/2004/20040918-hikariisi-sanrei.html

http://shumiyama.web.fc2.com/2004/20041002-sanrei-houkai-1.html

2004年　稜線から　まっすぐに大崩壊した沢は　19年前　崩壊直後に見たときは　真新しい　岩盤が　沢筋に　ピカピカに磨かれて　あらわに　むき出していた。

http://shumiyama.web.fc2.com/kisho/taihu-2004.html

が　いま　沢筋を　みると　当時の岩盤は　すでに風化して　ただ単なる　普通の沢の様相に　なっていた。

やがて幾星霜をへて　いずれは　また　昔の渓谷美の　フスベ谷に戻るのであろうか？

谷から登って　源頭部へ辿りつくと、2年半前　の源頭部付近は　獣道が縦横に　つけられていて　荒れた状態で　ルートとしては　とても分かりにくくなっていた。

しかし　今回は　獣道が安定してきた　せいか　どうかわからないが　意外なことに　とても　歩き易くなっていた。

水場付近の　鹿除け防護柵は　すでに完全崩壊して　野生動物の動きが　登山道に　直接間接に　現れている　のかもしれない。

■三嶺「プラス4.7度　北東　3-1m　快晴　剣山　次郎笈　天狗塚　落合峠方面　見える。雪が大幅に減っている。」(累計登頂回数　782回)

■西熊山「プラス3.7度　北　3m　快晴　三嶺　次郎笈　天狗塚　見える。西側の遠望は　本山町奥白髪山まで見える。」(累計登頂回数　648回)

西熊山で長居して　遅くなり　カンカケ谷で　メール送信テストを　実施したいので　お亀岩　カンカケ谷　経由で　下山することにする。

帰途　カンカケ谷の渡渉地点が　少し上流側に　移動していたが　この付近　ゴルジュ状の狭まった谷で　map66iを使い　テスト発信してみる。

ここでのイリジウム衛星は送受信とも順調。ライブトラッキングも順調。

狭い　谷筋でも　空が見えてさえ　いれば　双方向通信ができ　ライブトラッキングも　可能な　ことを　改めて確認できた。

ヒカリ石登山口では　イリジウム衛星経由での「マイトリップを終了します」と最後のメール発信し　登山終了。

通常の携帯電話は　最終民家の久保影まで　おりてきて　やっと圏内となり　電波が　通じた。

■この日　山中で　であった登山者は、三嶺山頂　3名、三嶺～西熊山　1名、計4名。

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2023　令和5年3月19日現在
累計山行日数　2021日(内四国 1631日)
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【動画】

https://youtu.be/KYqZsIQZIYM

【写真】

flickr
https://www.flickr.com/photos/shumiyama/albums/72177720306895223

ヤマレコ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5295883.html

YAMAP
https://yamap.com/activities/23079836

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ガーミンGPSMAP66iを深い谷筋で使ってみて
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【結論】2023年3月19日　GPSMAP66iを使ってみての感想　

2023年3月19日　フスベヨリ谷　カンカケ谷ともに　一番　奥深い谷筋でも

■GPSMAP66iを使って　メールにて　双方向の送受信可能。

■GPSMAP66i　ライブトラッキングにて10分ごとの　登山中の現在位置を自動的に発信続けているのも確認。

と　満足な結果がえられました。

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【電池】

GPSMAP66iを満充電後に日帰り山行で　常時オンで　メール活用し、ライブトラッキングをし　続けても　約半分の残容量あり。（カタログでは　35時間可能）(カタログでは　内蔵電池容量 Lithium-ion 3100 mAh )

スマホ用、カメラなど　電子部品の充電できる　予備のモバイルバッテリーを　山中では常時携帯しているので　電池残量は　ほぼ心配無用で安心して使えました。

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【メール文作成】

GPSMAP66i単体で送受信の操作など　閲覧はできても　日本語文字を入力をするには　小画面では細かい操作が　とても　やりにくく　時間がかかりすぎて　行動中　さっと　操作するのは　すこしやりにくいです。

小さな画面で　根気よく　細かい作業をするのは　私には大の苦手。

スマホ操作に慣れている方ならスマホとGPSMAP66iとを　Bluetooth接続して　メールの文面を作成すると　飛躍的に　操作性が向上するはずですが、私などの　ガラケー世代では　普段から　スマホ操作　に全く慣れていないので、山中でもBluetooth接続スマホ操作に　時間がかかり　とても　面倒な感じです。

そうしたことで　山中で　より簡単に操作するには　登山前に　PCなどで　予め　想定される定型文を作成しておいて　超簡単な操作で　登録クイックメッセージ文を　ワンタッチで送受信するのが一番　楽なのかもしれません。

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【ライブトラッキング】

GPSMAP66iで　イリジウム衛星経由通信を行う最大のメリットは　この　ライブトラッキング。

山中では　想定していないことが　いつ何時　突然のように　おこるか　しれません。

単独行で登山していて　万が一の事態が発生しても　登山者の　現在位置を常時　自動的に　電池がある限り　発信し続ける機能が　ライブトラッキングです。

いままで　いろいろな　現在位置発信機能を持つ電子機器を使ってみましたが

普通の携帯電波が圏外とか　アマ無線のAPRSも　無線不感地帯がありました。

しかしGPSMAP66iでは　そうした　深い谷などの　不感地帯でも　イリジウム衛星経由で　確実に　10分ごとに自動的に　現在位置を　ライブトラッキング発信し続けてくれます。

位置情報は　必要な　その都度　自分で操作することも　できますが　

■仮に　万がいつ　山中で緊急事態が　発生し　墜落・転落・転倒などや　心筋梗塞などで　一瞬にして　意識を失い　自分で操作できなくなった場合でも、　

ライブトラッキングが正常に作動中だと　自分で操作できなくても　電子機器は　自動的に動き続けてくれる　はずです。

ココヘリなど事後的に探索する　電子機器は　サーチの段階で　後で　有効になり　使えるかもしれません。

たとえ　滝壺などへ転落し　機器が水没した場合などは　電子機器は　大幅に機能が　低下してしまうことになるかもしれません。

でも　その10分前に発信したライブ　トラッキングの　位置情報が正確に発信されて　さえいれば　探索範囲は　大幅に狭められることに　なります。

ライブトラッキングは　自分で操作できない　緊急時に　役立ってくれる　はずです。

（注意）ガーミン社では　「ライブトラッキング」の呼称は　「トラッキング」に変更されていますが　私には　旧来の　ライブトラッキングのほうが　よりピッタリした感じがするので　旧来の名称を使い続けます。

（注意）トラッキング周期として軌跡ポイントを送信できる最小時間間隔として料金プラン別に決められた時間間隔で現在位置データを送信しますが、私は　10分ごとのライブトラッキングができる　サブスクリプションを契約して　設定しています。

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【当てのない捜索は】

「当てのない捜索は　東京ドームで10円玉を探すに等しい」
『すぐそこにある遭難事故　奥多摩山岳救助隊員からの警鐘』
金　邦夫　著　2015年5月21日初版　東京新聞

コンパスなど電子登山届の提出は　当然の　大前提です。

ヒカリ石登山口には　登山届ボックスもあり　念のため　紙ベースでも登山届を　提出しておきました。

でも　登山届を　提出しても　登山対象のやまは　広大で　ルート上の　どこにいる　わかりませんで　捜索範囲は広いのです。

一方　ライブトラッキングが機能していれば　たった10分前　までの　山中での登山者の位置が　ピンポイントで特定されます。　

最後の発信位置が正確であれば、10分以内　での狭い範囲での　探索で　かなり捜索範囲はピンポイントで特定されます。

遭難者・要救助者の正確な位置が　特定できない場合だと　その後の　救難探索活動に　ルート上　に　どれだけ多くの　人員・労力が必要になることでしょうか？

遭難者の正確な位置の特定に　多大な時間と労力　が浪費されているのです。

もしGPSMAP66iでのライブトラッキングが　正常に　機能していれば　少なくとも　「当てのない捜索は　東京ドームで10円玉を探すに等しい」ことには　絶対に　なりません。

万がいつのことが　おこるのが　山。

そうした場合にも　備えておくのが　転ばぬ先の杖。

コンパス　ココヘリ　アマ無線APRS　さらには　IBUKIなど　使っていますが　ここでは　念のために　さらに　GPSMAP66iのライブトラッキングで安全登山をめざします。

今後　さらに　GPSMAP66iの活用が広まってほしいものです。

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【GPSMAP66i日本語版】

今回　ガーミン社製の　GPSMAP66i日本語版を　使用しています。

ガーミン社製のGPS端末は　いまでも　GPSコレクションとなって　etrex 、GPS3プラスなど　初期の製品など　たくさんのGPS機器を保有していますが　従来のガーミン社製品は　殆どが英語版でした。

が　今回　あへて（少し割高ですが）日本語　正規版GPSMAP66iにしました。

理由は　いままで　GPSの受信機能だけでのGPS機器だったのがGPSMAP66iでは　発信機能が付帯しているため　国内では日本語正規版GPSMAP66iを　正々堂々と使うためには　国内版が是非必要ではないかと考えられた　ためです。

GPSMAP66iの英語版、アジア版、北米版などと　GPSMAP66iの日本語版の機種の相違や、使用条件とか、国内外での　適用される電波関連諸法令の詳細は　よく　わかりませんが、

GPSMAP66iは　1.6GHzと　2.4GHzの電波を使用するうえで

以下の総務省のウェブサイトで確認すると技術基準適合証明等を受けた機器としての一覧を参照してみました。　

https://www.tele.soumu.go.jp/j/giteki/navi/index.htm

登録証明機関による工事設計認証として技術基準適合証明等は

■1.6GHz
登録証明機関による工事設計認証
証明規則第2条第28号の2に規定する特定無線設備携帯移動衛星通信用地球局(非静止) Ｇａｒｍｉｎ　Ｃｏｒｐ．
第２条第２８号の２に規定する特定無線設備Ａ０３５５６ 005-102303 令和元年12月13日新規定無対応無　テュフ・ラインランド・ジャパン(株)

■2.4GHz
証明規則第2条第19号に規定する特定無線設備 2.4GHz帯高度化小電力データ通信システムＧａｒｍｉｎ　Ｃｏｒｐ．
第２条第１９号に規定する特定無線設備Ａ０３５５６ 005-102303 令和元年12月13日新規定無 - 無　テュフ・ラインランド・ジャパン(株)

というのがありまして　日本語正規版GPSMAP66iでの　日本国内での使用は　法的にも　クリアーできていると　判断しました。

ただし　日本国外での　使用条件等は　詳しく　知りません。

■確認すると　日本語正規版GPSMAP66iの　画面表示のなかにも　いわゆる「技適マーク」の表示もありました。

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【GPSの性能】

ガーミン社製の　GPSMAP66iを　今回　ヒカリ登山口で　電源オンにしたところ　オンの瞬間　瞬く間に　現在位置を　特定しました。

同じく持参していた　GPSMAP60csxは　誤差のない　正確な位置特定に　しばらく　時間がかかりました。

遠く離れたところに　遠距離移動すると　GPSが　正確な位置を把握するのに　少し時間がかかるのが　当たり前と思っていましたが

GPSMAP66iの速さには　驚きました。（イリジュウム衛星通信網からの事前に　衛星測位の捕捉情報を得ていたのかも？）

同時に　持参した　スマホ2台は　ともに　携帯電波圏内で事前に　衛星測位の捕捉情報を得ていたのでしょう　携帯電波圏外である　ヒカリ石でも　まずまずの　スピードで　位置情報を得られました。

GPSMAP60csxは　そうした　事前情報無しでも　実用範囲内のスピードで　正確な位置を特定できました。

GPSMAP60csxは　いまでは　製造中止になった旧機種ですが　深い谷でも　十分受信できるなど　GPSとしての　性能は　いまでも　十分　通用できて　GPSMAP60csxは単体としては完成された秀逸の機種と思います。

しかし　GPSMAP66iは　イリジウム衛星などとの双方向通信機能を持つ方向へと　進化してきました。

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いまどきの　スマホは

GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo、QZSS
とか対応ですが

GPSMAP60csx　は　GPS、Galileo、WAAS

GPSMAP66iは　Iridium GPS Galileo、WAAS 、EGNOS

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【将来の衛星携帯への一里塚なのかも？】

GPSMAP66iはイリジウム衛星を使い　ライブトラッキングや双方向通信可能ですが　価格とか　サブスク費用など　メールの使い勝手など　まだまだ不満足な点や　制約が多いのが　現状です。

北米ではアップル iPhone14 はイリジウム衛星通信を使用した「Emergency SOS（緊急SOS）」機能が使えるようになったとか聞きますが　日本国内ではiPhone14 のイリジウム衛星での　SOS機能は　使えません。

今後　多用途に使える　スマホが　さらに進化し　制約なく　衛星通信電波が双方向に　ドンドン使えて　メール操作など簡単に　携帯電波だけでなくIridiumなどの衛星電波をもっと　自由に使えるようになると　山中の　携帯の圏外も解消し　どこでも　気兼ねなく使える　スマホGPS携帯端末となるのではないのでしょうか？

とりあへず　それまでの　道中の過程として　GPSMAP66iを使ってみようと思っています。

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【APRS】

2023年3月19日 APRS（Automatic Packet Reporting System）

APRSは　山中の登山者の現在位置を　リアルタイムで　地上側で　パソコン・スマホのグーグルマップ上にて閲覧でき、山岳遭難対策には　きわめて　有効なシステムです。

ただしアマチュア無線家の皆様によって運営されていて　アマチュア無線従事者の資格と　アマチュア無線局の開局免許が必要となります。
今回も　アマチュア無線位置情報システムAPRSネットワークを　しっかり使わせていただきまして、多くのアマチュア無線家のみなさんには　大変お世話になり　ありがとうございました。

「　JJ5MDM-7　」　アマチュア無線の電波
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-7&timerange=86400&tail=86400
アマチュア無線の電波をつかうJJ5MDM-7　

「　JJ5MDM-5　」携帯電話網ネット接続環境からスマホアプリ「APRSdroid」使用。
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400

https://ibuki.run/
リアルタイムに現在位置を表示公開。

今回は　うまく作動せず　表示は　イマイチ。
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【気象】

令和5年3月19日午前9時　地上天気図

令和5年3月19日午前9時 500,300hPa高層天気図

令和5年3月19日午前9時 850,700hPa高層天気図

令和5年3月19日レーダーアメダス合成値（気象庁発表）過去２４時間降水量変化：動画 (国際気象海洋株式会社)

短期予報解説資料

2023年　安全登山方針
GARMIN GPSMAP66iトラッキングにて登山中の現在位置公開
アマチュア無線APRSにて登山中の現在位置公開　JJ5MDM
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-7&timerange=86400&tail=86400
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400
https://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FJJ5MDM-7%2Ca%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400/
IBUKI.run　活動ログLIVE配信リアルタイムに現在位置を表示　https://ibuki.run/
電子登山届「コンパス」にて登山届提出　http://www.mt-compass.com/index.php
山中では常時「ヒトココ」携帯、「ココヘリ」加入　http://www.authjapan.com/

趣深山shumiyama.com 2023年3月19日

趣深山Jimdo 2023年3月19日

2023年3月19日 fc2

2023年3月19日 xdomain

趣深山ブログ goo　2023年3月19日

趣深山ブログ fc2　2023年3月19日

2023-03-19 : 三嶺・西熊山・天狗塚 :

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令和5年3月12日石堂山(1636) 矢筈山(1848)

令和5年3月12日石堂山(1636) 矢筈山(1848)

【日時】2023　令和5年3月12日

【天候】晴

【コース】深淵石堂山(1636) 矢筈山(1848) 深淵

【記録】

深淵駐車地点　発 5:51 --烏帽子山登山口 6:21 -- 石堂山 (8:40-9:20 ) --- 矢筈山 (11:06-11:51) --- 1654m標高点 (13:16-13:32) --- 県道三加茂東祖谷山線 14:00 --- 県道三加茂東祖谷山線 14:08 -烏帽子山登山口 14:38 --深淵駐車地点　着 15:05

【山頂】

今冬初めて深淵へ入る。すこし明るくなって出発。

暖かい陽気が続き雪はすっかり融けてしまっている。

県道44号三加茂東祖谷山線を歩き石堂山西尾根経由石堂山頂へ。

花粉が飛びまくっているせいなのか　登山道で　足元を見ると靴が黄色くなってきている。

■石堂山　山頂　「プラス10.5度　南　1.5m　晴れ　矢筈山天狗塚見える。雪は少なくなっている。」(累計登頂回数　116回)

この時期としては気温が高い。

矢筈山への縦走路は融けたとはいえ稜線の東側にはいまだ堆雪がかなり残っている。

矢筈山山頂　北側稜線の雪庇も 2月のときに比べて　ずいぶん小さくなっていたが　慎重に通過する。

ここでは 2021年1月雪庇崩壊にまきこまれたときの　記憶がいまだ通るたびに鮮やかによみがえってくる。

■矢筈山　山頂　「プラス10.3度　南 3.3m 晴れ少しモヤッているが　剣山次郎笈　三嶺　西熊山　天狗塚が見える。」(累計登頂回数　172回)

山頂はすっかり雪が減って三角点や標識が露出。

落合峠方面へは気温上昇で積雪状況をよく見ながら雪庇・ブロック崩壊に注意し慎重に進む。

■夏道は最低鞍部からの落合峠へ斜面をトラバースするが 2011年3月26日このトラバース道で雪崩に遭遇し痛い目にあった。

が今回の積雪状況ではとくに問題なしと判断。しかし　できればもっと上まで登ってトラバースを避ける努力を　もっと　すべきところで 12年という歳月が安易なほうに　流れさせてしまうのかもしれない。

2022年3月に続き、今回もトラバース道を辿る。

■1654m標高点へ向かう山稜では北側の雪の多いところの雪の感触を味わいながら進むことができて大満足。

1654m標高点からは祖谷谷を挟んで三嶺　西熊山　天狗塚　牛の背の山並み黄砂、 PM2.5 、花粉やモヤなどで　少し視界が陰ってっているもののしっかり見えた。

■1654m標高点から西方を見ると、この先落合峠への山稜はさらに雪解けが進んでいるが、 1654m標高点北側の斜面はいまだタップリ残雪が豊富。

なので県道44号三加茂東祖谷山線へショートカットすることにして、北側斜面の豊富な残雪を楽しみながら直下降し県道に降り立つ。

この日出会った登山者は矢筈山 1名。

2023　令和5年3月12日現在
累計山行日数 2020日　(四国 1630)

【動画】

https://youtu.be/H8tugLbybsw

【写真】

flickr
https://www.flickr.com/photos/shumiyama/albums/72177720306702625

ヤマレコ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5270724.html

YAMAP
https://yamap.com/activities/22968922

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■今回からガーミンのGPSMAP66i導入
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徳島県三好市東祖谷深淵。
この谷間では電波状況が厳しく携帯電話は圏外。

アマチュア無線の電波は標高の高いところでしか通じず、アマチュア無線のAPRSで現在位置をリアルタイムに示そうとしても谷間ではうまく作動しない。

IBUKIも携帯電話不感地帯では　トラックを記録しても送信できず携帯電波の圏内帯にはいりはじめて有効に機能する。

■電波環境の悪条件のもとで現在位置をリアルタイムに示すライブ　トラッキング送信はできないのかと思いつつ、、、

かねてより気になっていたのがイリジウム衛星を使い双方向衛星通信機能を搭載したガーミン社製のGPSMAP66i。

これを使えば空が開けてさえ　いればイリジウム衛星を捕捉でき谷間でも十分リアルタイムに現在地をライブトラッキングできる。

ただし機器の初期値段が高額なうえ月額のサブスクリプション費用が嵩むことがネック。

こうした難点があるので維持費の安いアマチュア無線 APRSなどを活用して GPSMAP66iへの導入にはためらい　が続いていた。

■三嶺山頂で　高額な維持費がかかるイリジウム衛星携帯電話の実物も実際見せてもらったことがあったり、

山域でよく会う登山者から縦走路でイリジウム通信機能のあるガーミン社製品も見せてもらったりして、

とても興味がわき　登山用としていつか時代はイリジュウムなどの衛星通信利用へと移っていくのかと思っていた。

■こうしたおりアップル iPhone14 は北米ではイリジウム衛星通信を使用した「Emergency SOS（緊急SOS）」機能が使えるようになったとか聞く。

ただし日本国内ではiPhone14の衛星機能は使えないとか。

■2020年　瀬戸大橋のすぐ近くで沈没した大勢の学童を乗せたクルーズ船は直ちにすぐ全員無事救助されたが、2022年知床の観光船沈没事故は電波状況の悪いところで　多数が犠牲となった。

電波機器不備と電波状況の悪さが捜索救難を著しく難しくしていることを 2022年の観光船沈没事故は実際に証明しているのではないだろうか。

■山岳遭難では低山から高山まで電波状況悪いところで行方不明になったりして　行方不明遭難者の探索救難がとても困難になることが多い。

■普段通い慣れているところでも山岳地帯では携帯電話の利用できるところは案外限られるところだけで　殆どが圏外となるのが実情なのだ。

■ところが山岳遭難は突然いつおこるかわからないもの。

携帯電波圏外でも空が見えさえすれば連絡がつくメール機能。
刻々と現在位置を　リアルタイムに表示公開していくライブトラッキング機能。

これらがあれば緊急時の山岳遭難対策に極めて有効になることは間違いない。

■北米ではiPhone14で使えるのに日本国内では iPhone15以降でもイリジウム衛星利用できる可能性はとても低いのでは？

携帯電話アマチュア無線ココヘリ IBUKI など　などすでに　ある程度持参携行しているが、さらに電波機器をしっかり装備して常に使えるようにすることが　大事だ。

■いろいろ検討した結果少々大袈裟かもしれないがやはり衛星通信機能を備えたガーミン社製の GPS端末GARMIN GPSMAP66iに注目。

■月々サブスクリプション費用が嵩むのは痛いところだが

万が一の山岳事故があってから出費するするより事前に念のためと費用をかけるほうが安心して山に行けてより実質的に安全登山につながるのでは　ないだろうか。

■熟慮のうえ、多少の月々サブスクリプション費用などは安心代としてとらえて GPSMAP66iを今回新たに購入し運用することにしました。

■現在のところ　10分間隔のトラッキングなど　まだ不慣れですが様々な機能をぜひ使いこなせるように試し運用中です。

GARMIN GPSMAP66i 10分間隔ライブ　トラッキング

【APRS】

2023年3月12日 APRS（Automatic Packet Reporting System）

APRSは　山中の登山者の現在位置を　リアルタイムで　地上側で　パソコン・スマホのグーグルマップ上にて閲覧でき、山岳遭難対策には　きわめて　有効なシステムです。

ただしアマチュア無線家の皆様によって運営されていて　アマチュア無線従事者の資格と　アマチュア無線局の開局免許が必要となります。
今回も　アマチュア無線位置情報システムAPRSネットワークを　しっかり使わせていただきまして、多くのアマチュア無線家のみなさんには　大変お世話になり　ありがとうございました。

「　JJ5MDM-7　」　アマチュア無線の電波
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-7&timerange=86400&tail=86400
アマチュア無線の電波をつかうJJ5MDM-7　今回　1台不調。

「　JJ5MDM-5　」携帯電話網ネット接続環境からスマホアプリ「APRSdroid」使用。今回　携帯電波　圏外のため　不調。
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400

「　JJ5MDM-7　」と「　JJ5MDM-5　」を　同時に表示　も　JJ5MDM-5不調のため　うまくいかなかった。
http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FJJ5MDM-7%2Ca%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400/

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IBUKI.run　活動ログLIVE配信 2023年3月12日

https://ibuki.run/
リアルタイムに現在位置を表示公開。携帯電波が圏外のところでは不調。

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【気象】

令和5年3月12日午前9時　地上天気図

令和5年3月12日午前9時 500,300hPa高層天気図

令和5年3月12日午前9時 850,700hPa高層天気図

令和5年3月12日レーダーアメダス合成値（気象庁発表）過去２４時間降水量変化：動画 (国際気象海洋株式会社)

短期予報解説資料

2023年　安全登山方針
アマチュア無線APRSにて登山中の現在位置公開　JJ5MDM
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-7&timerange=86400&tail=86400
http://aprs.fi/#!call=a%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400
https://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FJJ5MDM-7%2Ca%2FJJ5MDM-5&timerange=86400&tail=86400/
IBUKI.run　活動ログLIVE配信リアルタイムに現在位置を表示　https://ibuki.run/
電子登山届「コンパス」にて登山届提出　http://www.mt-compass.com/index.php
山中では常時「ヒトココ」携帯、「ココヘリ」加入　http://www.authjapan.com/

■GARMIN GPSMAP66i イリジウム衛星経由トラッキング　双方向通信

趣深山shumiyama.com 2023年3月12日

趣深山Jimdo 2023年3月12日

2023年3月12日 fc2

2023年3月12日 xdomain

趣深山ブログ goo　2023年3月12日

趣深山ブログ fc2　2023年3月12日

2023-03-12 : 矢筈山系 :

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令和5年3月5日三嶺(1893)西熊山(1816)天狗塚(1812)牛の背(1757)

令和5年3月5日三嶺(1893)西熊山(1816)天狗塚(1812)牛の背(1757)

【日時】2023　令和5年3月5日

【天候】晴

【記録】

西山林道( 林道阿佐名頃線) 駐車地点発 3:36 --- 天狗塚登山口 3:53 --- 林道阿佐名頃線北西尾根取付点 4:43 --- 三嶺 (9:05-9:24) --- 西熊山 (11:48-12:03) --- お亀岩 12:24 --- 天狗峠綱附森分岐 13:06 --- 天狗峠西山林道分岐 13:15 ---天狗塚山頂 (13:41-13:58) --- 牛の背三角点 14:48 --- 西山林道 15:46 --- 西山林道( 林道阿佐名頃線) 駐車地点着 15:51

【山頂】

西山林道に駐車しまだ暗いうちに出発。

天狗塚登山口には駐車車両は無し。週末などには祖谷側からお亀岩避難小屋に宿泊する方がよく夜間駐車している。

林道は日陰部分などにところどころ薄く雪が残っている。

林道阿佐名頃線から取り付き 1609m標高点・1806m標高点経由で三嶺へ。

■三嶺「プラス1.4度　北　2m　晴　剣山　次郎笈　天狗塚　見える。遠く　赤星山から　笹ヶ峰山系　石鎚山系　見える。太平洋見える。」(累計登頂回数　781回)

縦走路を行くと　日当たり側など雪が少なくなっていたが少ない割に登山道に中途半端に雪が残り案外踏み抜きなどあってそれなりに時間がかかる。

残雪がたっぷり残る雪田は比較的歩きやすいものの雪が少なくなっていて途切れ途切れで長くは続かない。

さらに朝のうち　固かった雪が日中には風が弱まり　気温が上昇して、雪が腐りだしてきている。

日当たりの良いところと北面など残雪残るところの差が大きく、スノーシュー脱着が増える。

スノーシューだとツボ足での踏み抜きが多少少なくなるものの脱着時間など加味するとトータルの所要時間に大きな違いはなくそれなりに時間がかかる。

■西熊山「プラス　3.2度　風弱く1.5m未満　晴れ　三嶺次郎笈　天狗塚　見える。笹ヶ峰山系石鎚山系など見える。太平洋見える。」(累計登頂回数　647回)

西熊山からは　トレース痕も一挙に増える。

天狗峠ではすでに13時過ぎ。ただし今回西山林道に駐車していて牛の背からの降下地点から駐車地点までの林道歩きが省略できる。

この先の所要時間を勘案すると時間的にはまだ十分余裕ありそのまま先に進む。

■天狗塚「プラス7.9度　風弱く　0.5m未満　晴れ気温上昇。三嶺剣山次郎笈　見える。石鎚　笹ヶ峰　山系すこし霞んで見える。南面の尾根には鹿多数。」　(累計登頂回数　730回)

■牛の背三角点　(累計登頂回数　506回)

この日出会った登山者は西熊山 1名。天狗峠天狗塚 8名。

2023　令和5年3月5日現在
累計山行日数　2019日(内四国 1629日)

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いやしの温泉郷及び奥祖谷観光周遊モノレール休業中。
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【動画】

https://youtu.be/c8vYY-yT15w

【写真】

flickr
https://www.flickr.com/photos/shumiyama/albums/72177720306498668

ヤマレコ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5244737.html

YAMAP
https://yamap.com/activities/22828795

【APRS】

2023年3月5日 APRS（Automatic Packet Reporting System）

APRSは　山中の登山者の現在位置を　リアルタイムで　地上側で　パソコン・スマホのグーグルマップ上にて閲覧でき、山岳遭難対策には　きわめて　有効なシステムです。

ただしアマチュア無線家の皆様によって運営されていて　アマチュア無線従事者の資格と　アマチュア無線局の開局免許が必要となります。
今回も　アマチュア無線位置情報システムAPRSネットワークを　しっかり使わせていただきまして、多くのアマチュア無線家のみなさんには　大変お世話になり　ありがとうございました。